令和6年度阿多田～小方航路事業報告
航路
1 起点・終点
阿多田（アタタ）・小方（オガタ）
2 港間距離
9.65キロメートル
3 所要時間
35分
4 使用船舶
悠風(はるかぜ)99トン(令和5年4月就航)
旅客船兼自動車渡船(旅客定員150人)
航海速力11.46ノット
5 運航回数
平日5往復
6 輸送状況
|
区分 |
令和元年度 | 令和2年度 | 令和3年度 | 令和4年度 | 令和5年度 | 令和6年度 |
| 旅客（人） | 70,116.5 | 62,700.5 | 62,449.5 | 59,153.5 | 57,173.5 | 60,416.5 |
| 車両（台） | 3,010 | 2,634 | 3,695 | 4,354 | 3,585 | 4,485 |
（注）「旅客」は小人1人を0.5人として計上しています。
「年度」は事業年度（10月から9月まで）です。
航路事業者
1 所在地
大竹市晴海二丁目2番
2 名称
有限会社 阿多田島汽船 (代表取締役 川原 秀正)
3 資本金等
400万円(大竹市が37.5%出資する第三セクター)
4 社員等
役員7名(内有給1名)、従業員7名(船員5名、陸員2名)
航路事業報告
1 航路事業の概況
今年度の売上高は約2,277万円の減収となってはいるものの、昨年度は以前まで使用していた船舶「涼凪」を売却したことによる売却益があったことから、国庫補助額が落ち込んだことが要因である。
その他の収益に着目すると、まず旅客運賃が約270万円の増収となっている。島内の人口はなだらかに減少しているものの、島内の釣り堀客の増加により利用が増えたものと推察される。また、自動車航送運賃が約475万円増収となっているが、これは、島内の道路や建物等の工事関係車両が増加したことによるものと考えられる。
費用については、約1,870万円程度増加しているが、主な要因として船費の増加が顕著である。これは、働き方改革関連法が運送業界にも適用されたことで船員費が増加したことが考えられる。
2 前期と比較しての需要の動向
旅客については、釣り堀客などの団体客の増加により、約3,200人（昨年度比＋5.7％）増加している。また、島内の道路修復や公共施設の建設工事等の増加に伴い、900台（昨年度比＋25.1％）の増加となっている。
3 事業の今後について
高齢化により、島内人口は減少傾向にあるが、好調を維持している海上釣り堀の利用客増加に対応するため、引き続き待合所等でのパンフレット設置など、広告宣伝や祝祭日等の団体客への対応等可能な限りの対応を行っていく。
運賃(令和元年10月1日改定）
旅客運賃
| 大人 | 710円 |
|---|---|
| 子ども | 360円 |
手荷物運賃
| 受託手荷物 | 200円 |
|---|---|
| 自転車 | 220円 |
| 原動機付自転車125シーシー以下 | 410円 |
| 二輪自動車(排気量750シーシー未満) | 610円 |
| 二輪自動車(排気量750シーシー以上) | 810円 |
小荷物運賃
| 10キログラム以下 | 200円 |
|---|---|
| 20キログラム以下 | 360円 |
| 30キログラム以下 | 520円 |
自動車航送運賃
| 3メートル未満 | 2,890円 |
|---|---|
| 3〜4メートル未満 | 3,770円 |
| 4〜5メートル未満 | 4,620円 |
| 5〜6メートル未満 | 5,570円 |
| 6〜7メートル未満 | 6,470円 |
| 7〜8メートル未満 | 7,510円 |
| 8〜9メートル未満 | 8,560円 |
| 1メートル増す毎 | 1,050円 |
損益計算書(令和6年度：令和5年度比較)
お問い合わせ
有限会社阿多田島汽船 電話(0827)57-8123
更新日：2026年03月31日